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Documento sindacale - La Portualità sciopera il 15 Dicembre.

05/12/2017

La   portualità   italiana   a   seguito   della   revisione   della   L.84/94,   intervenuta   con l’emanazione   del   Dlgs.

169/16,   necessita   di   strumenti   strutturali   flessibili   di intervento  a  sostegno  e  governo  dei  processi  e  delle  politiche  attive  in  virtù  delle nuove  sfide  rappresentate  dalla  penetrazione  delle  compagnie  di  shipping  nella proprietà  dei  terminal,  dalla  concentrazione  del  mercato  e  del  gigantismo  navale, dall’automazione sempre più spinta delle operazioni portuali senza dimenticare che il  lavoro  portuale  presenta  caratteristiche  usuranti  che  necessitano  di  misure  di tutela oggi non esistenti.

Per queste ragioni FILT, FIT, UILT, hanno offerto il loro contributo a definire un testo organico di proposte emendative al “correttivo” del Dlgs. 169/16, volto a far fronte alle   nuove   esigenze   della   portualità   italiana,   attraverso   la   riqualificazione   e formazione nonché azioni di sostegno al reddito volte all’accompagno all’esodo dei lavoratori.

Le  commissioni  competenti  di  Camera  e  Senato,  nell’esercizio  delle  loro  funzioni, hanno    espresso    parere    favorevole    sullo    schema    di    decreto    in    parola condizionandolo  al  recepimento  di  modifiche  sostanziali,  tra  le  quali la  previsione che le misure sopra richiamate siano dedicate a problematiche che coinvolgono la generalità dei lavoratori. Uno schema di decreto legislativo frutto del confronto tra il MIT e le Organizzazioni del cluster marittimo sull'insieme delle problematiche legate al lavoro portuale che va  a  sovrapporsi  con  il  testo  della  legge  di  bilancio  trasmesso  contestualmente  dal Senato  della  Repubblica  alla  Camera  dei  Deputati  recante,  tra  l'altro,  una  modifica dell'art. 17, comma 15-bis della legge 84/94 riguardante le imprese e le agenzie che erogano la fornitura del lavoro nei porti creando un pericoloso “ingorgo” dagli esiti assolutamente incerti per i lavoratori dei porti. Pertanto le  Segreterie  Nazionali  FILT-  CGIL,  FIT  CISL  e UIL TRASPORTI esprimono fortissime  preoccupazioni  per  l’inevitabile  cortocircuito  legislativo  procurato  che intacca i provvedimenti, contenuti nel “Correttivo Porti” volti a rilanciare il lavoro portuale attraverso misure strutturali ed ampie, e chiedono al Governo di risolvere questo  ingorgo  legislativo  e  di  riprendere  il  buon  lavoro  svolto  dalle  Commissioni di Camera e Senato sul testo correttivo del Dlgs. 169/16.A  sostegno  di  questa  richiesta,  di  vitale  importanza  per  la  portualità  italiana,  le scriventi  proclamano  uno  sciopero  dell’intero  settore  portuale  (lavoratori  delle imprese  ex.  Artt.  16,17,  18  L.  84/94  e  dipendenti  delle  AdSP)   di  24  ore  da effettuarsi  in  data  15  dicembre  le  cui  norme  tecniche  di  attuazione  verranno  di seguito comunicate.

Roma, 04 dicembre 2017

CGIL CISL UIL

TDT scialuppa nave Lorenzini Terminal
Avvisatore Marittimo Pontone Lorenzini Terminal TDT